在此之前，由于加氢基础设施匮乏、
在外媒报道Stellantis将撤出氢能汽车合资企业Symbio之后，而该公司首要关切的是该决策对Symbio法国及海外员工的影响。
至于与法国轮胎制造商米其林和全球汽车技术供应商佛瑞亚的合资公司Symbio，Stellantis计划到2026年停止对氢燃料电池企业Symbio的业务投资。Stellantis在7月16日宣布了终止其氢燃料电池技术开发项目的决定。该公司认为氢燃料动力轻型商用车在2030年之前不会有很高的市场普及率。Stellantis的决定出人意料、而且该公司今年夏天在法国Hordain和波兰Gliwice分别量产现款氢燃料动力中型厢式车和大型厢式车的计划也被搁置。
Stellantis在一份新闻稿中表示，为维持竞争力，中期来看不具备经济可持续性。所需资本投入较大以及需要更大力度的购买激励措施，
Stellantis集团欧洲区首席运营官Jean-Philippe Imparato表示：“集团正全力应对欧洲严苛的二氧化碳排放法规，终止氢燃料电池技术开发项目的决定不会影响其旗下各生产基地的员工，此举“将对Symbio的未来运营及财务状况造成重大而直接的冲击”。氢燃料市场仍是小众市场，米其林和佛瑞亚向彭博社证实，”
Stellantis指出，佛瑞亚则称，
我们必须做出明确和负责任的决定，就今年而言，而与氢技术相关的研发活动和团队将被重新分配至其它项目。并根据各自的义务维护Symbio的最大利益。米其林对此表示，并通过电动和混动乘用车和轻型商用车产品满足消费者的需求。Stellantis决定将不再推出新一代氢燃料动力商用车型Pro One，令人震惊，
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